Dříve než začnete číst: Pokud si následující cestopis chcete přečíst a prostudovat pečlivěji než jen letem světem, doporučuji otevřít si k tomu pěkně zpracovanou terénní Google mapu, kam jsem zakreslil naši přesnou trasu, včetně všech důležitých míst, které v textu zmiňuji. Tady je!
Plán: Když jsme v roce 2005 vyrazili na Fagaraš, okolnosti nám příliš nepřály. Přešli jsme pouze necelou polovinu z cca 80km (vzdušnou čarou) dlouhého hřebene, konkrétně od vesničky Turnu Rosu, situované na západním okraji pohoří, až po středisko Balea Lac, ležící v necelé polovině (možná spíš třetině) Fagarašského hřebene. Celou východní část, včetně nejvyšší hory Fagaraše (a Rumunska rovněž) Moldaveanu, jsme tedy neviděli. Letos, po devíti letech, se konečně naskytla příležitost tento můj osobní restík napravit.
Účastníci zájezdu: Mého tradičního horského spolucestovatele Martina V. doplnila dvojice Vojta M. a Jarda Š. Kluci prozatím žádný podobný přechod neabsolvovali, ale to vůbec nevadilo, co chybělo do zkušeností, to nahrazoval zdravý entuziasmus pro věc.
Trasa: Přemýšlel jsem odkud kam přechod vzít. Tradiční trasa bývá od západu na východ, nicméně vzhledem k tomu, že pro to vlastně není žádný logický důvod a potom také, že západní část už jsem šel a nerad bych v případě nějaké nenadálé krize skončil po stejné části jako před devíti lety, rozhodl jsem se zvolit opačný směr, tedy od východu na západ. Shodou okolností pro tuto variantu hovořil i iDOS, neboť nejlepší dopravní spojení jsme nalezli do Brašova – většího města vzdáleného od východního okraje Fagaraše asi 30 km. Jako startovací místo bylo určeno Zarnesti, malé městečko na východním úpatí hor a cílové Turnu Rosu, což je již zmíněná vesnička na jeho západním konci.
Doprava: Jak už jsem zmínil, nejlepší dopravní spojení jsme našli do Brašova, a to dva na sebe navazující vlaky s přestupem v Budapešti. S posledními třiceti kilometry do našeho nástupního místa – Zarnesti si ale iDOS poradit nedokázal, i když dle mapy tam trať normálně vede. No nic, uvidíme na místě, nejspíš budeme muset vzít zavděk nějakým taxíkem. Zpáteční doprava už bude o více přestupech, každopádně návrat je naplánován z vesničky Turnu Rosu, dále přestup v nedalekém Sibiu a pak už vícero možností jak se dostat zpět přes Budapešť do Prahy.